發(fā)電機程序逆功率維護首要是避免發(fā)電機在帶有必定負荷的狀況下,俄然跳開發(fā)電機出口開關(guān)而汽輪機主汽門又未能悉數(shù)封閉的狀況。在此狀況下,汽輪發(fā)電機組極易發(fā)作超速,乃至飛車。
柴油發(fā)電機組的散熱器也是要保養(yǎng)的細節(jié)
一、散熱器易發(fā)作的毛病及原因
水散熱器易發(fā)作的首要毛病是漏水。形成漏水的首要原因有:電扇在工作中發(fā)作葉片折斷或歪斜,導致散熱片被打傷;散熱器沒有固定好,使柴油機在工作中將散熱器接頭部位震裂;冷卻水中含雜質(zhì)和鹽分過多,使管壁受腐蝕嚴峻而呈現(xiàn)破損等等。
二、散熱器損害后的查看
當散熱器發(fā)作漏水現(xiàn)象時,應將散熱器的外部清洗潔凈后,進行漏水查看。查看時,除了留一個進水口或出水口外,將其他的口悉數(shù)阻塞,把散熱器放入水中,然后用充氣泵或高壓氣筒從進水口或出水口打入0.5kg/cm2左右的壓縮空氣,若發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出,則闡明該處有裂紋或破損。
三、散熱器的修補
1.散熱器上、下水室的修補
修補前,要將漏水的部位清洗潔凈,再用金屬刷或刮刀徹底清除金屬漆和鐵銹,然后用焊錫修補。若上、下水室的固定螺絲部位 呈現(xiàn)較大面積的漏水現(xiàn)象時,則能夠拆下上、下水室,然后從頭制造兩個巨細恰當?shù)乃?。安裝前,要在密封墊的上、下面涂以黏結(jié)劑或密封膠后,再用螺絲進行固定。
2.散熱器水管的修補
若散熱器的外層水管破損較小時,則一般可運用錫焊進行修正。若破損較大時,則可用尖嘴鉗把破損管的兩頭管頭夾死,使其不漏水。但阻塞水管的數(shù)量不宜過多;不然,會影響散熱器的散熱作用。若散熱器的內(nèi)部水管呈現(xiàn)破損現(xiàn)象時,則應將上、下水室拆下后,替換或焊補水管。安裝結(jié)束后,要從頭對散熱器進行漏水查看。